米GM社は、2009年から排気量4.5LのV型8気筒ターボディーゼルエンジン「Duramax」を北米市場のピックアップトラック向けに生産すると発表した。新開発のDuramaxエンジンは、出力が同程度のガソリンエンジンと比べて燃費が25％優れ、CO2排出量が13％低い。さらに、SCR（選択還元触媒）とDPF（ディーゼル・パティキュレート・フィルタ）を備えることで、現行のディーセルエンジンと比べてPM（粒子状物質）とNOx（窒素酸化物）を90％低減する。これにより、2010年から厳しくなる米国の排ガス規制「Tier 2 Bin 5」と、カリフォルニア州の排ガス規制「LEV II」に適合できるという。
「格安・長寿命住宅」探訪記：無理なコストダウンも目についた
東村山市本町地区プロジェクト「むさし野iタウン・四季の街」の実証実験住宅の見学を終えて、プロジェクト全体の感想をレビューSDkvJrlk6E=">5Lya5ZOh＃0072 大澤一実さんに聞いた。